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França vai dar 4.000 euros a quem trocar o seu carro por uma e-bike

É assim que uma verdadeira política de mudança climática se parece

O governo francês aumentou o valor do subsídio que oferece às pessoas que trocam seus carros a gasolina por bicicletas elétricas para € 4.000 (cerca de US$ 3.976) por pessoa, segundo o Times. Os fundos destinam-se a encorajar as pessoas a largar mão de seu transporte poluente em favor de alternativas mais limpas e ecológicas.

As pessoas que vivem em famílias de baixa renda em zonas urbanas de baixa emissão que comercializam seus carros são elegíveis para o subsídio total de € 4.000 para a compra de uma e-bike. (Bicicletas tradicionais não motorizadas também se qualificam para o incentivo.) Cidadãos franceses de faixas de renda mais altas podem reivindicar subsídios menores.

O subsídio, que foi introduzido pela primeira vez no ano passado, foi recentemente aumentado depois que as autoridades determinaram que mais precisava ser feito para alcançar rivais amantes de bicicletas como Holanda, Alemanha e Dinamarca. O governo francês disse que quer que 9% do país mude para bicicletas até 2024, em comparação com apenas 3% agora. A Holanda possui um enorme 27 por cento nesta área.

A política é modelada em um programa de enorme sucesso na Lituânia , no qual os cidadãos se qualificam para um subsídio de até € 1.000 (quase US$ 994) para a compra de uma nova bicicleta elétrica, scooter, ciclomotor, motocicleta ou até créditos de transporte público, após troca de seu veículo antigo.

Mas a França não está apenas gastando dinheiro em incentivos individuais. O governo de Emmanuel Macron também disse que investiria 250 milhões de euros para tornar a cidade de Paris totalmente ciclável. E a prefeita da cidade, Anne Hidalgo, ganhou a reeleição no ano passado com a promessa de adicionar mais 130 quilômetros (mais de 80 milhas) de ciclovias seguras nos próximos cinco anos.

A notícia chega uma semana depois que o presidente dos EUA, Joe Biden, assinou um enorme projeto de lei sobre impostos e clima que ignora completamente o potencial de combate às mudanças climáticas das bicicletas elétricas. A conta inclui milhões de dólares para créditos fiscais de veículos elétricos, mas nenhum dinheiro para incentivos de bicicletas elétricas.

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